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我國首艘大型浮標作業船“向陽紅22”在武船集團下水––建成后將提升全球海洋觀測水平

  9月29日,我國首艘3000噸級大型浮標作業船“向陽紅22”在中國重工武船集團下水。該船建成后將打破目前我國在大型浮標、潛標布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸,是國內唯一具備起吊并存放10米大型海洋監測浮標能力的工作船,在國際范圍也是起吊浮標能力最強的工作船。

  國家自然資源部海洋預警監測司觀測處處長陳陟、國家海洋局東海分局副局長唐文勝、國家海洋局南海分局副局長謝健、國家海洋局北海分局副局長孫利佳、中國船級社武漢分社副總經理余德斌、上海佳船工程監理發展有限公司副總經理王道順、中船重工第701研究所所長助理楊鐘、武船集團副總經理王渭齡為下水剪彩。

  “向陽紅22”輪主要用于浮標/潛標定期巡視(登標)維護、定期布放、回收,浮標/潛標應急布放、回收、搶修等保障工作,同時具備執行斷面調查等綜合海洋調查任務的能力。新船總長89米,型寬18米,型深7.2米,最高航速≥16節,在0至最高航速范圍內可實現無極調速和DP-2動力定位,續航力為10000海里。在額定定員60人時,自持力為60天。

  該船主推采用兩套全回轉吊艙式電力推進系統,具有完善的浮標/潛標保障設備、設施。該船總工藝師、武船集團船海設計公司董事長蘭志華接受記者采訪時說,該型船之所以具備超強起吊浮標能力,是因其艉甲板布置有目前世界船舶領域最專業的浮標作業設備––A型架、6000米纜繩收放裝置、登標梯等專業設備。其中,A架主體高26米、寬17.6米,起吊能力為750KN,在國際范圍內起吊浮標能力也處于領先水平。

  浮標是當前海洋監測最主要的手段。浮標越大能夠安裝更多的探測設備,可以對海浪、海溫、海洋生態環境以及臺風、海嘯等進行有效監測。過去我國由于缺乏專業船舶,大型浮標的布放、維修存在難度大、效率低等問題。該船將有助于我國的海洋觀測能力從近海走向深遠海,并提升我國全球海洋觀測水平。這艘船建成后將在國家海洋局東海分局服役,使我國的大型浮標保障能力建設得到進一步強化。


 
武船集團
2018-10-02
 
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